Organisations

Jeudi 1er mai : GP du Muguet à St Astier

23 avril 2025 / Aucun commentaire

Le Muguet fait peau neuve cette année avec une grande boucle inédite.

trace gpx de la grande boucle

Le circuit final reste le même que l’an dernier.

113km : une boucle de 82km + 5 tours de 6km300

Px : 412/20 (80.62.49) ; Ps Op3 : 61/5 (21.15.12) ; Ps acc : 61/5 (21.15.12) Ps U19 : 61/5 (21.15.12) ; Ps MG : 90/3 (40.30.20) ; Ps MS : 90/3 (40.30.20)

Doss : 13h15 avenue Jean Jaures – St Astier

Dép : 14h30 idem

Eng : 10 € int.

Voiture suiveuse à partir de 5 coureurs.

contact : Philippe LEGUEN 06.34.96.01.98 – philoxvero.le-guen@orange.fr

Règlement

Art.1 – La JSA Cyclisme organise le 1er mai 2025, le 41ième GRAND PRIX DU MUGUET

Cette épreuve est ouverte OPEN 1-2-3 et ACCESS 1-2-3-4, et placée sous le règlement FFC correspondant aux épreuves sur route d’une journée.

Art.2 – PARTICIPATION

Elle est ouverte aux OPEN 1-2-3 et ACCESS 1-2-3-4 pouvant constituer des équipes de club avec cinq coureurs minimum pour avoir une voiture de dépannage.

Art.3 – DETAIL D’ORGANISATION

  • L’épreuve est réalisée en ligne de 113,6 kms (1 grand tour de 82 kms + 5 petits tours de 6,3 kms).
  • La remise des dossards s’effectuera au podium de départ et d’arrivée, rue Jean Jaurès à Saint Astier.
  • Les postes radio seront distribués au même endroit de 12h30 à 13h30
  • La réunion des Directeurs Sportifs aura lieu à 13h15 pour le positionnement de chaque voiture. Un tirage au sort sera effectué.
  • L’appel aura lieu rue Jean Jaurès à 14h15. Le départ réel à 14h30 au même endroit.

Art.4 – DEROULEMENT DE LA COURSE EN LIGNE

  1. Chaque coureur signe la feuille d’émargement avant le départ.
  2. Les coureurs respectent le code de la route et empruntent la partie droite de la chaussée.
  3. Ils laissent le passage aux véhicules suiveurs, motos, commissaires, signaleurs, etc.
  4. Le dépannage des coureurs est effectué par les véhicules de club autorisés par l’organisateur et les commissaires ou les véhicules de dépannage neutre.
  5. Les coureurs fournissent des roues de rechange à ces véhicules.
  6. Les dépannages se font toujours sur la droite de la chaussée.
  7. Le changement de vélo est interdit.
  8. Les véhicules n’ayant aucune activité reconnue par l’organisateur ne se mêlent pas au convoi des véhicules officiels.
  9. Les clubs présentant un minimum de 5 coureurs pourront insérer un véhicule de dépannage dans le convoi. L’ordre sera établi par les commissaires par tirage au sort.
  10. Tous les coureurs lâchés irrémédiablement du peloton principal, pointés à plus de 10min de ce dernier, enlèveront leur dossard sur instruction des arbitres ou du camion balai. Ils ne seront plus considérés en course, ne seront plus couverts par aucun dispositif et de ce fait respecteront les règles du code de la route.
  11. A l’issue de la grande boucle, au premier passage sur la ligne, les coureurs accusant plus d’un tour de retard ou pouvant créer une gêne pour le bon déroulement de l’épreuve peuvent être arrêtés par le collège des commissaires.

Art.5 – CLASSEMENTS

  • GENERAL INDIVIDUEL.
  • JEUNES (U19).
  • MEILLEUR SPRINTEUR (6 MS) pour le coureur ayant totalisé le plus de points sur les 6 MS retenus ; en cas d’ex aequo c’est le classement de la course qui déterminera les classements finaux.
    • Il sera attribué 4, 2 et 1 points aux 3 premiers.
  • MEILLEUR GRIMPEUR (5 MG) pour le coureur ayant totalisé le plus de points sur les 5 MG retenus ; en cas d’ex aequo c’est le classement de la course qui déterminera les classements finaux.
    • Il sera attribué 4, 2 et 1 points aux 3 premiers.
  • Pour figurer dans les classements annexes (MS) et (MG) il est nécessaire de terminer l’épreuve.

Art.6 – PROTOCOLE FINAL

Doivent se présenter au protocole les coureurs et clubs suivants :

  • Le vainqueur de l’épreuve
  • Le vainqueur final du challenge MS
  • Le vainqueur final du challenge MG
  • Le meilleur jeune
  • Le premier Astérien